湖北省随州市8日晚回应称，近日媒体报道《湖北广水官员调任带走公车成惯例》情况基本属实，该市将纠正存在问题，并予以问责(10月9日中新社)。

随州市口中的“媒体报道”，系10月6日《南方周末》的报道。该报道披露，在广水市，官员调任带走公车的惯例，已沿续了十多年，令当地干部群众强烈不满。2009年底，5名该市人大常委会委员联名提案，要求政府追回公车。但两年过去，只有8辆被追回，其余20辆车仍被调离广水的官员占用。而随州市公布的未退回车辆为15辆，和报道中20辆稍有出入。

“纠正存在问题，并予以问责”，这样的表态，令人欣慰。但媒体报道后的雷厉风行与不正之风延续多年无一人被问责的反差，仍让人忍不住做这样的假设:如果没有媒体报道，那些公车是不是官员开报废为止?

还需要说明的是:广水市是随州市下辖的县级市。上级单位回应未尝不可，但“事发地”“一言不发”却未必正常。如果广水“官员离开后基本上都被提拔到更高的职务，县级市广水没法找他追车”(摘自《南方周末》，下同)的表态属实，那么，不问是非，只看“职务”，再次让我们见识到官场之弊。

广水这些带走公车的官员，多数是副处级，也有些是正科。这种级别的官员有公车，甚至“部分官员在知道自己要调走后，专门在临走前买好新车，以备他们带走”，可见在当地，违规配公车、换公车普遍、随意到怎样的程度。

将车带走的人，至少有两种心态:一是在广水坐惯专车了，担心到了随州没专车，于是带走;还有一种，到随州仍有专车可坐，但别人都带走，自己不带似乎吃了亏，于是也带。报道披露，一些被带走的公车并非官员本人用，而由家人亲戚使用。

不过，如果这些官员意识到带走辆车会给他带来不利后果，或许极少有人会为了辆车而拿自己的政治前途冒险。换句话说，在他们看来，将车带走天经地义，没有任何风险可言。这是一种可怕的心态。“如果找我要我不还，那是我耍无赖，关键是根本没人找我要过车”，当官员以这种理由为自己多年占用公车辩护的时候，我们心中涌起的只能是愤怒。

最让人不安之处在于:被官员带走的，除了公车，或许还有人心。为了阻止带走公车，部分干部群众做了抗争:将车胎气放掉，将大门锁住，等等，但抗争多以失败告终。明明不该他用的公车，他凭什么带走?又为什么不能有效阻止他?一旦这些干部群众不能正确认识这些问题，那么，他们头脑中的干部形象，可能因为个别人的行为而倒塌。从某种意义上说，眼下追回公车的过程，也是追回人心的过程。

人走，请把公车留下。这不是什么高要求，而是为官的底线。李曙明

【来源：检察日报】

【编辑：漫步】